铝合金汽车零部件产业前景广阔

    随着国家对汽车轻量化和新能源汽车政策的推出和要求的明确，越来越多的信息预示着我国铝合金汽车零部件产业将迎来前所未有的大好局面。而铝合金轮毂行业在铝合金汽车零部件行业中无论是规模、数量和技术水平都是最突出的。 目前，中国已发展成为世界最大的铝合金轮毂生产国和出口国。到2013年底，我国现有轮毂企业180家左右，平均产能按每年150万只计算，国内铝轮毂产量约为2.7亿只。国外铝轮毂产量约为0.8亿只，铝合金轮毂国内外总产量约为3.5亿只。

据英国《独立报》报道，到2013年底全球乘用车保有量为8亿辆，据保守估计2014年全球铝轮毂的总需求量将达到3.7－4亿只。随着人们对汽车时尚装饰的不断追求，全球铝轮毂售后定制市场的需求量也会越来越高。随着发达国家铝合金轮毂制造商外包的趋势增加，加之我国汽车工业的迅猛发展势头，尤其是新能源汽车对轻量化的需求，全球对铝合金轮毂的需求将继续增长，铝合金轮毂的前景非常看好。

铝合金轮毂行业是发展最好，规模最大，技术工艺最成熟的铝合金零部件产业，产业发展空间非常广阔，也很平稳。作为企业，选择铝合金轮毂行业作为进军铝合金零部件行业的先锋是非常明智的。我们可以借助铝合金轮毂行业成熟的技术、市场平台来了解铝合金零部件产业的格局和发展方面，使企业获得一定的制造技术和市场基础，同时锻炼队伍，不断发展壮大。我们应该立足于铝合金轮毂行业，以此为跳板，向高附加值铝合金汽车零部件产业延伸。汽车底盘铝合金铸件，如转向节、支架、控制臂、发动机缸体、缸盖等目前尚处于初期发展阶段，前景空间非常广阔，产品附加值很高。按照平均每部汽车应用150Kg铝合金零部件计算，2020年我国预计汽车总产量达到3000万辆，需求的铝合金零部件将达到450万吨，产值约1400亿，而且这个数据将以每年10%左右的速度增长，我国目前的铝合金汽车零部件产量不到300万吨，而且还包含100万吨左右的出口份额（几乎全部是铝合金轮毂），可想而知，铝合金汽车零部件产业不但有足够大的蛋糕，而且空缺份额及增量空间更加诱人，投资汽车铝合金零部件产业不容置疑，尤其是有条件向上下游延伸的企业更是加大投资、发展壮大企业的不二之举。只要我们坚定信念，跟紧国家政策和汽车轻量化的大趋势，充分利用铝合金零部件行业空前发展的绝佳时机，不断研发铝合金零部件的先进技术，优化产品结构，改善材料性能，多元合作，持续发展，做强做大，国内的零部件市场定能唾手可得，国际市场的攻克也必将水到渠成。